Jul 24, 2025
Voiteleosat:
Ylä-/alarullan laakerit, vaihdelaatikko, hydraulisylinteri -ohjauspylväs.
Ketjut, opaskiskot ja muut voimansiirtoosat.
Voiteluvaatimukset:
Käytä ISO VG220- tai VG320 -lämpötilankestävää rasvaa.
Manuaaliset voitelupisteet: Täytä täytä 8 tunnin välein (kuten kantava istuin).
Automaattinen voitelujärjestelmä: Tarkista, onko öljypiiri esteettömäksi ja onko öljypumpun paine normaalia.
Hydrauliöljyn hallinta:
Vaihda 2000 tunnin välein tai 6 kuukauden välein (HM46 tai HV46: n anti-wear-hydrauliöljy suositellaan).
Tarkista öljyn taso ja öljynlämpötila (normaali ≤60 ℃) epäpuhtauksien saastumisen välttämiseksi.
Suodatinelementin vaihto:
Tarkista öljyn imusuodatinelementti 500 tunnin välein ja vaihda öljyn palautussuodatinelementti 1000 tunnin välein.
Yleiset ongelmat:
Onko öljyn lämpötila liian korkea? Tarkista, onko jäähdytin estetty vai hydraulipumppu vuotaa.
Epävakaa paine? Voi olla, että venttiililohko on estetty tai tiivistirengas ikääntyy.
Rullapinnan suojaus:
Puhdista levyn pinta ennen käsittelyä (vältä hitsauskuonaa ja rautahakemuksia rullan pinnan naarmuuntumisesta).
Tarkista rullan pinnan kuluminen säännöllisesti ja käytä öljykiviä pienten naarmujen kiillottamiseen.
Laakerointitarkastus:
Tarkista laakerilämpötila (normaali ≤70 ℃) ja epänormaali kohina joka kuukausi.
Irrota ja tarkista laakerit joka toinen vuosi ja korvaa rasva.
Vaihtostandardi:
Rulla Radial Runout> 0,05 mm tai laakeripesu ylittää standardin.
Säännölliset tarkastuskohteet:
Moottorin eristysvastus (≥1MΩ).
Onko invertterin jäähdytyspuhallin normaali?
Onko rajakytkin ja kooderi signaaliherkkä?
Ennaltaehkäisevä huolto:
Kiristä pääte kuuden kuukauden välein, jotta vältetään löysyys ja oikosulku.
Parametrien hallinta:
Ylikuormitus on ehdottomasti kielletty (kuten valssauslevyt, jotka ylittävät laitteen nimellispaksuuden).
Vältä nopeaa käänteistä toimintaa vaihdevaikutusten vähentämiseksi.
Vikailmiö | Mahdolliset syyt | Ratkaisut |
Rullaustarkkuuden väheneminen | Rullien kuluminen tai riittämätön hydraulinen paine | Kalibroi rullaväli ja tarkista hydraulijärjestelmä |
Epänormaalit laitteen värähtely | Kantaava vaurio tai löysä perusta | Vaihda laakerit ja vahvista ankkuripultteja |
Öljyvuoto hydraulijärjestelmässä | Ikääntyvät tiivisteet tai löysät nivelet | Vaihda tiivisteet ja kiristä putkistot |
Rakenneerot:
Neljän roller-levyn valssauslaitteessa on vielä yksi aputela (sivurulla) kuin kolmen roller-levyn valssauskone, joka voi taivuttaa levyn kaksi päätä ja suorittaa rullaus kääntämättä ympäri.
Neljän rollilevyn valssauskoneessa on suurempi muototarkkuus (pyöreysvirhe ≤ 0,5 mm/m) ja se sopii tarkkaan prosessointiin.
Sovellettavat skenaariot:
Kolmen rullalevyn valssauskone: Soveltuu yksinkertaisiin rullaus- ja edullisiin tarpeisiin.
Neljän roller-levyn valssauskone: Soveltuu tarkkuuskäsittelyyn, kuten paineastiat, ilmailutila jne.
Materiaalivalikoima:
Hiiliteräs (Q235, 45#), ruostumaton teräs (304, 316), alumiiniseos, kupari jne.
Suurin paksuus: yleensä 6-150 mm (konemallista riippuen).
Huomautuksia:
Ruostumattomasta teräksestä valmistettaessa syöttönopeutta on pelkistettävä rullan pinnan naarmuuntumisen välttämiseksi.
Erittäin paksujen levyjen (> 80 mm) on valittava suuri vääntömomentti.
Neljän roller-koneen edut:
Pre-taivuttaminen sivuteloilla voi eliminoida suorat reunat (kolmen roller-kone vaatii ylimääräisen U-käännöksen käsittelyn).
Käyttövinkit:
Äänennä ensin levyn päät (paina alas 5-10 mm sivuteloilla).
Rullaa sitten päätela varmistaaksesi, että lopun kaarevuus on yhdenmukainen keskellä.
Mahdolliset syyt:
Epävakaa perusta (betonisäätiön iskunvaimentimia vaaditaan).
Rullalaakerit ovat kuluneet tai hydraulinen paine on epävakaa.
Ratkaisu:
Tarkista, ovatko ankkuripultit löysät.
Pysäytä kone laakeripuhun havaitsemiseksi (> > 0,1 mm on vaihdettava).