Onko tarpeen pysäyttää kone mitattaessa levyn valssauskoneen pyöreyttä?

Mitattaessa työkappaleen pyöreyttä levyn valssauskone , turvallisuustoimenpiteitä on noudatettava tiukasti ja laitteet on pysäytettävä kokonaan. Jos operaattorin on käytettävä mallin tai muita havaitsemistyökaluja työkappaleen kaarevuuden todentamiseksi valssausprosessin aikana, levyn valssauskoneen aktiivinen pyörä on lopetettava kokonaan ensin, ja mittaus voidaan suorittaa lähellä työkappaleen pintaa sen jälkeen, kun telan liikkeen liike on kokonaan eliminoida. Tämä vaatimus johtuu dynaamisen mittauksen monista riskeistä: juoksun telan ja teräslevyn välinen kosketusalue on alttiita leikkausvaaravyöhykkeen muodostamiseksi, nopea pyörivät osat voivat aiheuttaa havaitsemistyökalun roiskeita, ja työkappale, joka ei ole pysäyttänyt, on alttiita paikannuspoikkeamiselle johtuen jäljellä olevan stressin vapautumisesta, mikä vaikuttaa mittauksen tarkistukseen.

Perinteisten mekaanisten levyjen valssauskoneille pyöreyden havaitseminen on suoritettava pitämällä malli manuaalisesti ja sovittamalla se työkappaleen pintaan koneen lopettamisen jälkeen. Mittauksen yhteydessä on tarpeen varata 5% -10%: n marginaali työkappaleen lopussa, jotta malli ei liukuu joustavan palautumisen vuoksi. Erityisissä työolosuhteissa, jos esiintyy suuria halkaisijaisia sylinteriä (halkaisija ≥ 3 metriä), on myös tarpeen käyttää magneettista ripustinta työkappaleen kiinnittämiseen sylinterin liikkumisen aiheuttamien turvallisuusonnettomuuksien välttämiseksi. Älykäs levyn valssauskone, jolla on optinen valvontajärjestelmä, voi toteuttaa ei-kontaktilla online-seurannan CCD-kaarevuusanturin ja lasersiirto-anturin avulla. Tällä hetkellä tietoja voidaan kerätä reaaliajassa hitaan toiminnan alalla, mutta järjestelmän on silti ripustettava rullaliike tietojen korjausvaiheen aikana parametrien säätämisen suorittamiseksi.

Käytetystä havaitsemismenetelmästä riippumatta, operaattorin on varmistettava, että kehon osat ovat poissa rullan työalueelta eikä liikkuvia osia saa koskettaa mittauksen aikana. Hydraulisesti ajettujen levyjen valssauskoneiden on myös tarpeen varmistaa, että hydraulinen järjestelmä on masentunut estämään vahingossa tapahtuva kosketus ohjauskytkimeen, mikä aiheuttaa rullan liikkumisen odottamatta. Historiallinen onnettomuusanalyysi osoittaa, että noin 63% levyn valssausvamman onnettomuuksista johtuu laittomista toiminnoista pysäyttämättä konetta tarkastusta varten, mikä korostaa koneen pysäyttämisen tarvetta tarkastusta varten.