Levyn taivutuskoneen opas: vetoisuus, tyypit, työkalut ja ostotarkistuslista

Valmistaja, joka lainaa 6 mm:n teräskoteloiden sarjaa – 2400 mm:n taivutuspituus, 90°:n laipat, 60 mm:n jalka ja ±0,5°:n kulmatoleranssi koko osassa – saavuttaa yleensä oikean vastauksen nopeammin kuin mikään luettelo. Tämä työ vaatii levyn taivutuskoneen, jossa on toistettava kulmasäätö, ei vain suurempi vetoisuus. Käytännön johtopäätös ensin: valitse koneluokka toleranssin ja eräkoon mukaan, jonka haluat pitää, sitten koon vetoisuus, taivutuspituus ja työkalut oikean osan ympärillä.

Kaikki alla oleva – vetoisuuskaava, muottisäännöt, vastaanottotarkastukset – voidaan tarkistaa tehtaalla ennen tilauksen allekirjoittamista riippumatta siitä, viittaako budjetti tavanomaiseen hydrauliseen puristinjarruun vai sähköhydrauliseen servo-CNC-koneeseen.

Mitä levyn taivutuskone todella tekee

Levyn taivutuskone, jota kutsutaan useimmissa myymälöiden kerroksissa puristusjarruksi, muodostaa suoraviivaisia taivutuksia levyyn ja levyyn. Ylempi työkalu (lävistin) työntää työkappaleen V-muotoiseen alempaan muotiin. Ilmataivutusmenetelmässä, jota käytetään suurimmassa osassa nykyaikaista tuotantoa, lävistys ei koskaan mene pohjaan; lopullinen kulma riippuu siitä, kuinka pitkälle painin kulkee. Siksi ohjausjärjestelmä, rungon jäykkyys ja työkalut ratkaisevat tuloksen paljon enemmän kuin raakatonni.

Tyypillinen kone koostuu:

• hitsattu teräsrunko ja alasänky, mitoitettu nimelliselle taivutuspituudelle;
• yhden tai kahden hydraulisylinterin käyttämä mäntä;
• ylä- ja alatyökalut (lävistys ja V-suulake), yleensä segmentoitu, joten lyhyt taivutus ei vaadi uudelleentyökalua koko pituudelta;
• takamitta, joka asettaa levyn kullekin mutkalle;
• taipumakompensointi — kruunu tai hydraulijärjestelmä — joka pitää kulman vakiona koko pituudella;
• NC- tai CNC-ohjain, joka tallentaa kulma-, tausta- ja materiaalitiedot;
• turvalaitteet, kuten valoverhot tai lasersuoja.

Mikä oikeastaan ratkaisee kulman

Kolme tekijää: painimen asennon toistettavuus, rungon ja painimen taipuma kuormituksen alaisena ja materiaalin jousto. Rakentajat käsittelevät kahta ensimmäistä rakenteen ja ohjauksen avulla – vääntöakselilla, joka yhdistää molemmat sylinterit, tai kahdella servo-ohjatulla sylinterillä, joilla on riippumaton asennon palaute – kun taas käyttäjä korjaa takaisinjoustoa taivuttamalla yli aste tai kaksi ensimmäistä kappaletta. Jos kone ei voi toistaa painimen asentoa, mikään koetaivutus ei kestä ±0,5° erässä.

Kolme koneluokkaa, kolme erilaista työtä

Nykyään myytävät levytaivutuskoneet jaetaan kolmeen käytännön ryhmään. Erot näkyvät asennusajassa, kulman yhtenäisyydessä ja hinnassa – eivät itse mutkan muodossa.

Ero ei ole pieni. 200 identtisen osan ajon aikana 20 minuuttia säästöä asennusta kohden ja kaksi koekäyrää vähemmän uutta työtä kohden painavat usein alhaisemman ostohinnan – mutta vain, jos myymälä todella tekee toistuvia töitä.

Kuinka paljon vetoisuus osa todellisuudessa tarvitsee?

Suurin osa kokovirheistä alkaa tästä. Miedolle teräkselle (vetolujuus noin 450 MPa) ilmataivutuksessa teollisuudessa laajalti käytetty kaava on:

Taivutusvoima (kN) ≈ 650 × S² × L ÷ V

Tässä S on levyn paksuus millimetreinä, L on taivutuspituus metreinä ja V on V-suulakkeen aukko millimetreinä. Yleistä sääntöä V = 8 × S sovellettaessa yksi metri 6 mm:n levyä tarvitsee noin 490 kN – noin 50 tonnia mutkametriä kohti ennen turvamarginaalia.

Kuva 1: vaadittu voima taivutusmetriä kohti kohdassa V = 8 × S, johdettu yllä olevasta kaavasta.

Three corrections change the number in practice:

1. Materiaali. Ruostumaton teräs moninkertaistaa voiman noin 1,5:llä, alumiini vähentää sen noin puoleen ja galvanoitu levy käyttäytyy lähellä mietoa terästä.
2. Bend length and load position. Kone, jonka mitoitus on 100 tonnia yli 3 200 mm, ei voi levittää 100 tonnia 200 mm:n nauhalle alustan keskellä. keskittyneet kuormat ovat nopein tapa kumartaa pässi pysyvästi.
3. Työkalujen rajat. Ilmataivutuksessa sisäsäde on suunnilleen V ÷ 6,3 ja pienin puhdas laippa on noin kaksi kolmasosaa muotin aukosta. Siksi 60 mm:n laippa tarvitsee V-suulakkeen noin 90 mm:n alapuolella. Halkeilu tiukoilla säteillä on yleensä pikemminkin materiaalin ja materiaalin ongelma kuin konevika – tyypilliset syyt ja korjaustoimenpiteet on kuvattu tässä huomautuksessa why metal cracks during bending .

Kuva 2: Laskettuun taivutusvoimaan kohdistetut materiaalikertoimet.

Matching the machine class to your work

Conventional hydraulic press brake

Mekaaniset pysäyttimet ja manuaalinen takamittari, hydraulinen käyttö, ei tallennettuja ohjelmia. Tämä on järkevä valinta korjaamoille, kertakorvauksille ja osille, joita pidetään ±1° kulmassa tai löysemmin. Ostohinta ja huolto ovat alhaisimmat kolmesta, ja kuljettaja voi oppia koneen iltapäivällä. Kompromissi on, että jokainen uusi kulma löydetään koetaivutuksella, joka on hidasta ja materiaalinhimoa toistuvassa työssä.

WC67Y-sarjan hydraulinen metallilevyn taivutuskone WC67Y-sarjan hydraulinen puristinjarru on kustannustehokas NC-levyn taivutuskone, jota käytetään laajalti metallinvalmistuspajoissa, LVI-tuotannossa ja... Näytä tuote →

Torsion-axis synchronized CNC press brake

NC-ohjain tallentaa kulma-, takakulma- ja iskuntiedon, kun taas vääntöakseli pitää molemmat sylinterit samansuuntaisina koko pussin pituudella. Hitsattu teräslevyrunko on osa, joka pitää geometrian koossa vuosien käytön aikana, ja rakentajat tarkistavat sen yleensä jännitysanalyysillä ennen ensimmäistä leikkausta. Tämä luokka on tavallinen kompromissi työpajoissa, joissa on pieniä ja keskisuuria eriä ja joissa työpaikkoja vaihdetaan usein.

WC67K-sarjan vääntöakselin synkroninen CNC-hydraulinen levytaivutuskone WC67K-sarjan vääntöpalkki CNC-hydraulinen puristinjarru on keskitason, erittäin tarkka ohutlevyn taivutuskone, jota käytetään laajalti metallien valmistuksessa, sähkökaapeissa... Näytä tuote →

Electro-hydraulic servo CNC press brake

Kaksi servo-ohjattua sylinteriä, joissa on riippumaton asennon palaute, graafinen ohjaus, taivutuskulmaohjelmointi ja usein automaattinen kruunu. Asennon toistettavuus on syy maksaa siitä: 3000 mm:n kappaleessa ±0,5° toleranssilla tämä luokka poistaa suurimman osan koekäyristä ja muotinvaihdon jälkeisestä romusta. Se on vähiten anteeksiantava valinta, jos kauppa tekee vain kolme.

WE67K-sarjan sähköhydraulinen servo-CNC-hydraulinen metallilevyn taivutuskone WE67K-sarjan sähköhydraulinen servo-CNC-hydraulinen puristinjarru on huippuluokan tarkkuustaivutusratkaisu, jonka on kehittänyt Nantong Pacific CNC Machine Tool Co., Ltd. Se ... Näytä tuote →

Taivuttaminen vai rullautuminen? Ostajat sekoittavat nämä kaksi prosessia

"Levyn taivutuskonetta" käytetään löyhästi kahdessa eri prosessissa. Jos piirustuksessa näkyy suorat laipat, jotka kohtaavat tietyssä kulmassa, tarvitset jarrun. Jos siinä on sileä säde – sylinterin vaippa, säiliön runko, rullattu kartio – oikea kone on levyvalssauskone, jossa on kolme tai neljä rullaa, eikä jarrupuristin pysty tuottamaan sellaista muotoa ollenkaan. Monet valmistajat päätyvät omistamaan molemmat, koska valssauskoneellakaan ei voi tehdä terävää 90° laippaa. Valssausalue eri rullakokoonpanoilla on kuvattu tässä: levyjen valssauskoneet .

Mitä tulee tarkistaa ennen toimituksen hyväksymistä

Hyväksymistesti maksaa puoli päivää ja estää kuukausien riitautumisen. Suorita nämä tarkistukset omalla materiaalillasi ja omalla osapiirustuksellasi, älä toimittajan tuomalla näytteellä.

Taivutusalue, osa osalta

Useimmat kulmaongelmat syntyvät pienellä alueella, jossa rei'itys, levy ja meisti kohtaavat. Alla oleva kaavio esittää jarrupuristimen työskentelyalueen isometrisesti, joten työkalun geometria ja voiman reitti rungon läpi on helpompi kuvata.

Kuva 3: Isometrinen kaavio taivutusvyöhykkeestä – meisti, levy, V-suulake ja kuormaa kantava alusta.

Kaksi huoltotapaa suojaa tätä vyöhykettä: pidä meistin olakkeet ja lävistimen kärki puhtaana hilseestä ja purseista ja tarkista hydrauliöljyn lämpötila ja suodatus aikataulun mukaisesti. Molemmat ovat halpoja tehtäviä, jotka näkyvät välittömästi kulman johdonmukaisuudessa.

Usein kysytyt kysymykset